experiencia Porsche.
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LA EVOLUCIÓN ES UN CAMINO QUE NUNCA TERMINA.
Hoy, en plena era digital, reafirmamos la filosofía y compromiso que hace más de 70 años iniciamos en Porsche, ser un referente en innovación tecnológica y excelencia.
Por esta razón hemos renovado nuestro newsletter. En él descubrirá más a fondo el fascinante mundo Porsche, donde el estilo de vida y la pasión por el automovilismo escriben la historia de nuestra marca, una historia que no se detiene.
Bienvenido.
Porsche de México.
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ADRENALINA Y PODER EN UN MISMO ESPACIO.
En un exclusivo evento el pasado 26 de octubre, la gran familia Porsche se vistió de gala para celebrar la llegada de
su nuevo integrante: Porsche Angelópolis.Rodeados por un ambiente exclusivo y algunos de los deportivos más poderosos en el planeta, más de 300 invitados disfrutaron una velada especial, admiraron las imponentes instalaciones y disfrutaron la presentación de dos nuevos modelos: el Porsche 911 GT3 Cup y el GT3 R Hybrid; éste último, un vehículo que al contar con el nuevo volante de inercia y motores eléctricos, presenta un notable incremento de potencia y rendimiento de combustible.
El evento contó con la presencia de distinguidas personalidades: el Sr. Ralf J. Berckhan, Director de Porsche de México, y el Sr. Raimundo Alonso Sendino, Presidente del Grupo As Media, anfitriones de la noche; así como el Sr. Otto Lindner y el Sr. Thierry Lespiaucq, Presidente y Director de Marca de VW, respectivamente, quienes entregaron un reconocimiento por la tenacidad y visión que permitieron la consolidación del proyecto.
Porsche Angelópolis no sólo abre una puerta hacia el exclusivo mundo de la marca, también representa una importante fuente de empleo y derrama económica para el estado de Puebla.
Porsche Angelópolis será, por el momento, la única concesionaria autorizada de la ciudad y ofrecerá a los clientes un concepto exclusivo con más de 40 vehículos disponibles, lujosas y confortables instalaciones, así como servicio de primer nivel y personal altamente capacitado, valores encaminados a convertirla en la número uno del país.
Lo invitamos a visitarla: Vía Atlixcayotl No. 2304, Puebla, Puebla. Frente al Instituto Tecnológico de Monterrey.
(222) 2987 777 y 4030 317. -
PORSCHE VUELVE A HACER HISTORIA.
Los jardines del Restaurante Jajalpa, en la carretera México-Toluca, fueron escenario de la primera edición de la Gala Internacional del Automóvil, organizada por la Federación Mexicana de Automóviles Antiguos y de Colección (FMAAC) y encaminada a ofrecer un espacio para compartir las más exclusivas tendencias automotrices, de moda y estilo de vida.
Durante tres días (5, 6 y 7 de noviembre de 2010) los aficionados a las marcas emblemáticas Porsche, Audi, Bentley, BMW, Ferrari, Mini y Mercedes-Benz participaron en una gran exhibición de vehículos clásicos y conocieron los modelos más novedosos de las firmas, como el Porsche 911 GT3 R Hybrid y el Porsche Cayenne S Hybrid.
Se montó una gran exhibición con 200 de los mejores vehículos históricos en el país (1886 a 1980). Compitieron con base en sus condiciones de originalidad, restauración y conservación. También ofrecieron una demostración de sus vehículos en las pistas de offroad México, donde pilotos profesionales los sometieron a pruebas extremas en condiciones de agua, curvas y frenando en seco.
Porsche fue sin embargo, quien realmente sorprendió a los visitantes, al mostrar el imponente deportivo GT3 R Hybrid y el versátil SUV Cayenne S Hybrid, dos exponentes dignos de admiración.
El Porsche GT3 R Hybrid es un auto desarrollado para las competencias que, al contar con ingeniería ecológica, demuestra que la filosofía Porsche de funcionamiento inteligente se puede aplicar a toda la gama de vehículos de la marca.
Por su parte, el Porsche Cayenne S Hybrid llega a México con un poderoso motor V6 de inyección directa que genera 333 hp, y se combina de forma eficiente con otro motor eléctrico de 47 hp.
Esta exhibición fue doblemente especial, ya que el Porsche GT3 R Hybrid hizo una escala en México tras un exitoso paso por el Autoshow de París y previa a su presentación en el Autoshow de Los Ángeles.
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UNA SOLA FAMILIA, UNA SOLA PASIÓN.
Una vez más, la pasión por la velocidad y la emoción de ser una gran familia se hicieron presentes, con motivo de la 5ta. edición del Porsche Parade.
Desde las 8:00 a.m. del 15 de noviembre, más de 350 participantes celebraron la quinta edición de este evento con un recorrido del Centro Comercial Santa Fe, al Autódromo Hermanos Rodríguez.
Acompañados por familiares y amigos, los orgullosos propietarios Porsche desfilaron por la Ciudad de México, deslumbrando con los autos más representativos y emblemáticos de la marca.
Galantes modelos como el 356, 914 y 930 abrieron paso a la caravana por las principales avenidas, seguidos por los sorprendentes 917, Carrera GT, un par de 911 GT3 Cup y el nuevo Cayenne S Hybrid. En total, más de 36,000 caballos de fuerza se desbocaron en el histórico Autódromo Hermanos Rodríguez durante toda la tarde.
Sr. Ralf J. Berckhan, Director de Porsche en México, agradeció el esfuerzo que la marca y los clubes realizaron, mencionando: “El entusiasmo y pasión de la familia Porsche son invaluables. Me llena de orgullo poder dirigir a una prestigiosa marca que no sólo representa deportividad y tecnología, sino que también encuentra en cada cliente un embajador que disfruta de su Porsche y lo comparte con otros entusiastas, pero principalmente con su familia”.
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EJEMPLO PERFECTO DE INTELIGENCIA PORSCHE.
“Mayor potencia y menor consumo de combustible, más eficiencia y menos emisiones de dióxido de carbono”.
Partiendo de esta premisa, la filosofía “Intelligent Performance” ha encontrado una nueva expresión en el Porsche 911 GT3 R Hybrid, un deportivo que se distingue por su innovadora tecnología híbrida y el cual llegó a México tras una exitosa presentación en el Autoshow de París.
El Porsche 911 GT3 R Hybrid lleva al próximo nivel la tradición deportiva que dió inicio hace más de 35 años, con el nacimiento del modelo 911 RS.
Su nombre está inspirado en la Clase GT, una serie de carreras que la Federación Internacional del Automóvil (FIA) lleva a cabo a través de Europa, Asia y Sudamérica; y desde que su producción dió inicio en 1999 ha ganado por igual copas, campeonatos y pruebas de resistencia.
Con todo esto, no es de extrañar que el nuevo Porsche 911 GT3 R Hybrid cuente con un motor desarrollado para la Fórmula 1, combinado con dos motores eléctricos. Llaman la atención su configuración y componentes, así como el hecho de que alimenta los motores eléctricos a través de un generador especial y no con una batería.
Durante los meses siguientes el Porsche 911 GT3 R Hybrid estará participando en diversas competencias, para mostrar el desempeño de esta tecnología.
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LA LEYENDA REGRESA.
El Porsche 911 Carrera GTS hizo su arribo a nuestro país, acompañado por una serie de modificaciones en diseño y tecnología que brindan un manejo más dinámico, como el motor de 3.8 litros, que ahora genera hasta 408 hp y es capaz de llevar este vehículo de 0 a 100 km/h en sólo 4.2 segundos.
Con una capacidad de respuesta aún más rápida, una mejor aceleración y una sensación de conducción totalmente deportiva, el Porsche 911 Carrera GTS encarna la ingeniería y performance característicos de la marca.
Cuenta con un motor de 3.8 litros que alcanza una velocidad tope de 306 km/h. Se ha extendido el ancho de la parte trasera y se ha reducido 5 kg el peso total de vehículo, lo cual se traduce en una mayor agilidad y dinámica de manejo.
El Porsche 911 Carrera GTS no sólo ofrece un gran desempeño al volante, también es eficiente en cuanto al consumo de combustible y genera bajas emisiones de CO2, ayudando a conservar el medio ambiente. También incorpora un tanque de 90 litros, disponible en forma opcional sin cargo alguno.
Y es que desde su lanzamiento en 1984 el Porsche 911 Carrera ha sido el sueño de cientos de aficionados a los deportivos de lujo, pero su nueva versión GTS se convertirá en una tentación simplemente irresistible.
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CUIDANDO EL AMBIENTE EN CADA KILÓMETRO.
El complejo Tecnoparque, referente de la arquitectura más moderna y filosofía pro-ambiental, fue sede para la develación del primer SUV híbrido de lujo en México: el nuevo Porsche Cayenne S Hybrid.
Este lanzamiento fue encabezado por los directivos de la marca: Ralf J. Berckhan, Director de Porsche en México; Kerstin Sachl, Gerente de Prensa y Relaciones Públicas para Latinoamérica; Edgar Casal, Gerente de Ventas en México; y Andreas Jessa, Gerente de Marketing en nuestro país.
Durante éste se resaltaron las características de alta tecnología, deportividad y funcionamiento amigable con el ambiente, que han llevado al Porsche Cayenne S Hybrid a conquistar el mundo.
Esta versión ofrece 333 hp en su motor principal y cuenta con un aporte adicional de 52 hp, generados por su complemento eléctrico.
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LA NUEVA ENCARNACIÓN DE UN CLÁSICO.
Porsche revive el legendario nombre Speedster en una edición coupé limitada de sólo 356 ejemplares y que es apenas la tercera en su historia, sumándose a las de 1988 y 1993.
El 911 Speedster combina las características clásicas de la serie con un desempeño y seguridad superiores, gracias a un motor de 6 litros que entrega 408 hp (23 más que el Carrera S), transmisión PDK de 7 velocidades, sistema de manejo activo de la suspensión y frenos con compuestos cerámicos.
El diseño exterior incluye elementos decorativos exclusivos, mientras que el interior cuenta con acabados a mano, asientos deportivos y costados en el mismo color que el exterior del vehículo: un “azul puro” desarrollado específicamente para el 911 Speedster, que en combinación con los acabados en negro de ciertas partes ofrece un aura de misterio e intriga.
También está disponible, sin costo adicional, una versión bajo pedido en el inconfundible Blanco Carrera.
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EL HÍBRIDO QUE COMBINA VELOCIDAD Y RENDIMIENTO.
Una de las estrellas del Autoshow de Ginebra 2010 fue, sin duda, el prototipo de alto desempeño Porsche 918 Spyder.
Alimentado por un motor central y desarrollado con tecnología que combina eficiencia en las pistas con bajas emisiones contaminantes (sólo 70 g de CO2 por km), este vehículo ofrece un consumo de combustible excepcional, incluso para un ultra compacto de ciudad: 33.3 km/l.
Los dos motores eléctricos también aumentan la agilidad y mejoran la respuesta de la dirección. El motor central está integrado por una transmisión deportiva de seis velocidades y operada mediante dos paletas de cambios detrás
del volante.El secreto está en su innovador tren motriz, ya que combina un motor de carreras V8 con tracción eléctrica (más de 500 hp y hasta 9,200 rpm) y motores eléctricos en ambos ejes (218 hp).
Al combinar las dimensiones de un auto de carreras, un diseño claramente equilibrado y detalles innovadores en cada parte, se ha creado una síntesis ideal de forma y función que evoluciona el ADN característico de Porsche.
Así queda demostrado el potencial de aplicación que ofrece la nueva tecnología híbrida y Porsche se coloca como
un genuino pionero en este tipo de sistemas.
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TECNOLOGÍA QUE MIRA HACIA EL FUTURO.
Durante años, Porsche ha conquistado los circuitos más exigentes y ahora lo hace en un terreno igual de competido: el de la carrera hacia una tecnología híbrida más eficiente; hoy, la tecnología del 911 GT3 R Hybrid y el diseño del 918 Spyder se conjugan en la versión súper deportiva 918 RSR.
El 911 GT3 R Hybrid genera potencia adicional en el momento del frenado y transfiere esta tecnología al 918 RSR, cuyo motor central V8 de inyección directa (10,300 rpm) recibe 767 hp adicionales por parte de los motores eléctricos, localizados en las ruedas delanteras.
Los dos motores eléctricos también aumentan la agilidad y mejoran la respuesta de la dirección. El motor central está integrado por una transmisión deportiva de seis velocidades y operada mediante dos paletas de cambios detrás del volante.
El 918 RSR, de monocasco plástico reforzado con fibra de carbono, se distingue por el elegante flujo de sus líneas y musculosas salpicaderas, así como las tomas de aire dinámicas y una cabina semejante a un púlpito. Un ventilador y un alerón trasero estilo RS Spyder enfatizan su imagen de “laboratorio de carreras”. El nuevo color azul “metal líquido cromado” resalta las curvas, mientras que el color naranja en las mordazas de freno y rayas longitudinales de la carrocería otorgan un toque excepcional.
El equipo funcional del vehículo resalta su estilo deportivo, con puertas que se abren hacia arriba, toma de aire en el techo, cerraduras de acción rápida en el monocasco, dos antenas de radio en el techo (para comunicación con pitts), alerones laterales delanteros, difusores en el borde frontal y llantas deportivas con rines de 19”.
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CAYMAN R
Pocos vehículos pueden presumir el haber redefinido el concepto de cupé deportivo con motor central; el Porsche Cayman es uno de ellos. Lanzado en septiembre de 2005, desde el inicio llamó la atención por su dinámica, desempeño y estilo.
Con el lanzamiento del Nuevo Cayman R, apenas el tercero en la historia del modelo, Porsche lleva aún más lejos sus prestaciones, incrementando el poder (330 hp) y reduciendo el peso hasta en 55 kg. Como resultado, es capaz de alcanzar una velocidad tope de 280 km/h.
Históricamente, los modelos especiales Porsche optimizados para un desempeño aún más deportivo llevan como distintivo la R (Racing) en el nombre. Sin duda, una opción deseable para los amantes de la velocidad que gustan llevar sus emociones al límite.
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