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experiencia Porsche
experiencia Porsche
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(1875-1958)
Los primeros pasos
de una gran historia
1933: Fue diseñado el Type 32, predecesor del Volkswagen.
1948: Fue construido el 356 y nace el primer auto deportivo Porsche Roadster.
1953: Presentación del motor Fuhrmann para el Porsche 550 Spyder.
1875: Nace Ferdinand
Porsche en Maffendorf, Bohemia.
1900: El auto eléctrico Lohner-Porsche se exhibe
en la Expo de París
por Ferdinand Porsche; el joven ingeniero que hizo
famoso mundialmente el nombre Porsche.
1938: El Type 60 estaba listo para la producción en serie, pero La Segunda Guerra Mundial se cruzó en el camino.
1949: El auto de carrera Cisitalia
fue presentado en el Torino Motor Show.
1923: Ferdinand Porsche desarrolló, los ahora legendarios deportivos, Mercedes SS y SSK.
1947: Ferry Porsche, hijo de Ferdinand, desarrolló un auto de Grand Prix para la compañía Cisitalia en Gmünd, Austria.
1950: Porsche vuelve a Zuffenhausen y se transforma
en una fábrica de automóviles independiente.
1956: 25 años de la compañía y 400 victorias en carreras.
1958: El auto 25.000 fue producido.
1931: Ferdinand Porsche fundó
la Oficina de Ingeniería Porsche,
en Stuttgart.
1948: Fue construido el 356 y nace el primer auto deportivo Porsche Roadster.
1951: El 356 logra su primer éxito internacional ganando en Le Mans. El Profesor Ferdinand Porsche Sr. fallece a los 75 años.
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(1961-1997)
Comienza una nueva
era con los autos turbos
1969: Presentación de los 914-4 y 914-6
con motor central en el Salón de Frankfurt.
Porsche gana el Rally de Monte Carlo con un 911, por segunda vez consecutiva.
1975: Porsche introduce el 924, el primer auto deportivo Transaxle, con motor delantero y caja de cambios y tracción trasera.
1993: Presentación del primer concepto Porsche
Boxster en el Detroit Auto Show. Se lanza
el nuevo 911 Carrera en el Salón de Frankfurt.
1961: Ferdinand Alexander Porsche,
hijo de Ferry Porsche comienza
el trabajo en un nuevo vehículo
con motor de 6 cilindros.
1970: El Porsche 917 (motor boxer, 4.5-litros, 12 cilindros) se presenta en Ginebra.
El modelo gana virtualmente todas
las carreras en el mundo.
1977: "El gran Porsche" (el 928) arranca en Stuttgart: V8 de aluminio, configuración
Transaxle y eje de Weissach.
1995: El nuevo 911 Turbo con motor biturbo es el primer auto de serie con diagnóstico a bordo (diagnosis II).
Se transforma en el auto de menores emisiones contaminantes del mundo.
1963: Porsche presenta el 911
en el Salón Internacional de Frankfurt.
1974: Una nueva era comienza con el 911 Turbo:
los autos turbo comprimidos.
1964: Comienza la producción del Porsche 911.
1982: Porsche 956, el auto deportivo
de carreras , el más exitoso de todos
los tiempos, comienza su búsqueda
de victorias.
1985: Lanzan el Porsche 959, líder
en nueva tecnología; el primer auto
deportivo en ganar el Rally Paris-Dakar.
1996: Comienza la producción
del Roadster denominado
Porsche Boxster con motor
central. Weissach celebra su 25° aniversario.
1997: Presentación del nuevo Porsche 911
con motor boxer de seis cilindros,
refrigerado por agua.(2000-2010)
Un nuevo milenio
celebrando grandes
éxitos
2004: El 550 Spyder celebra su 50 aniversario. Conmemorando este hito, Porsche diseña un modelo especial del Boxster S llamado "50 años de 550 Spyder".
2008: Porsche celebra su 60º aniversario. Se lanza el Porsche
GT3 RSR como el auto de carreras más poderoso.
Se presenta el Cayenne Turbo S, el Cayenne más poderoso con
un motor V8 y 550 hp; también el 911 Targa 4 y el 911 Targa 4S.
Haciendo honor al éxito deportivo, introduce el Cayenne S
Transsyberia.
2000: El súper-deportivo
se presenta en el Salón
de París como auto concepto.
2005: Se publican planes de Porsche Panamera, un auto gran turismo y el primer Porsche de cuatro puertas.
El nuevo modelo Cayman S es presentado en el Salón de Frankfurt.
2002: Se inaugura una planta en Leipzig. Porsche presenta su todo terreno Cayenne;
que hasta el momento es el modelo
Porsche más vendido en el mundo.
2006: Porsche revela el nuevo 911 Turbo
tipo 997, en Ginebra. El primer turbo
con tecnología variable en un motor de
gasolina.
2003: Lanza el súper deportivo GT en Ginebra.
Existen sólo 1,278 unidades en el mundo.
2007: Porsche lanza la segunda generación de
Cayenne, en Detroit. Dr. Wolfgang Porsche es
asignado para Presidente. Anuncian la
introducción del 911 Turbo Cabriolet.
Presentan el nuevo 911 GT2 en
la Exposición Automotriz de Frankfurt.
Se amplía la gama del modelo cupé
al introducir el Cayman S “Porsche
Design Edition 1”.
2009: Porsche abre el Museo en la sede de Porsche en
Stuttgart-Zuffenhausen; hace dos debuts en la Exposición
Automotriz de Ginebra: 911 GT3 y el Cayenne Diesel,
simbolizando la tradición y el futuro. Lanza como edición
limitada el Cayenne GTS Porsche Design Edition 3.
Michael Macht asume el puesto de Presidente del
Consejo Directivo de Porsche.
Se presenta el nuevo Porsche 911 Turbo y se lanza
el 911 GT3 RS. Porsche presenta el Boxster Spyder,
siguiendo el 911 GT3 R.
2010: Porsche anuncia el nuevo 911 Turbo S
y el 918 Spyder, un híbrido enchufable de más
de 700 hp y un millaje de casi 80 mps.
En Ginebra, presenta el 911 GT3 R Hybrid,
el primer auto de carreras híbrido y la nueva
generación del SUV Cayenne, que incluye
su variante híbrido.
