experiencia Porsche.
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PORSCHE CON UN COMPROMISO PARA EL FUTURO
Una vez más lo mantenemos al día con los mejores eventos y las más recientes noticias acerca del pionero
en la industria y el diseño automotriz.
En esta ocasión Porsche de México festeja con usted aniversarios y novedades de nuestra tecnología híbrida, así como un vistazo a este gran mundo automovilístico.
Bienvenido.Porsche de México.
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FERDINAND ALEXANDER PORSCHE FESTEJA SU 75 ANIVERSARIO
El pasado 11 de diciembre de 2010, el profesor Ferdinand Alexander Porsche, festejó su cumpleaños
número 75.
El ahora Presidente Honorario del Consejo
de Supervisión de Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart,
fue el creador de automóviles tan legendarios como
el 904 Carrera GTS o el Porsche 911.
Ferdinand Alexander Porsche es fundador del Porsche Design Studio y reconocido mundialmente como diseñador independiente de productos.
Nace el 11 de diciembre de 1935 en Stuttgart, siendo
el primogénito de Dorothea y Ferry Porsche. De niño pasaba mucho tiempo en las oficinas de diseño y talleres de desarrollo de su abuelo Ferdinand Porsche.
Estudió en la Universidad de Diseño en Ulm y en 1958 ingresó al departamento de diseño de Dr. Ing. h.c. F. Porsche KG.
Su talento para el diseño se hizo evidente con el Type 754 “T7” y en la sucesión de la Serie 356. En 1962 asumió la gerencia del Porsche Design Studio y un año después sorprendió al mundo con el Porsche 911.
Entre sus diseños más famosos se encuentran el auto
de carreras para Fórmula Uno, Type 804 y el Porsche 904 Carrera GTS, uno de los vehículos de carrera más bellos jamás creados.
Ferdinand Alexander Porsche fundó el Porsche Design Studio, Stuttgart, en 1972, mudándose a Zell am See, Austria, en 1974. Durante las décadas siguientes diseñó una amplia gama de accesorios clásicos para hombres
y artículos de escritorio que alcanzaron fama mundial
con la marca “Porsche Design”. -
PORSCHE Y EL MEDIO AMBIENTE
En 2010 Porsche presenta su nuevo proyecto “Porsche Intelligent Performance” con tres magníficos modelos híbridos en la Exposición Automotriz de Ginebra.
Éste es el principio que estará siempre presente
en sus autos: el compromiso de las mejores soluciones tecnológicas.
Más potencia combinada con un menor consumo
de combustible y menos emisiones de dióxido de carbono: es el compromiso con el futuro.
El nuevo Cayenne S Hybrid utiliza este sistema, dando como resultado un menor consumo de combustible
en el uso diario.
El nuevo 911 GT3 R Hybrid está hecho con motores eléctricos adicionales en el eje delantero y el sistema
de almacenamiento del volante, para contar con más potencia y eficiencia en las pistas de carreras.
El gran auto deportivo 918 Spyder con tecnología híbrida enchufable que funciona sólo con electricidad hasta 25 km y emite 70 g/km de CO2. Acelera de 0 a 100 km/h
en 3.2 segundos.
Este año será lanzado el Panamera S Hybrid que combina eficiencia con rendimiento en un concepto único. Basado en este mismo principio, continuará la aplicación de los trenes de transmisión eléctrica.
En 2011 se probarán tres conceptos de vehículos puramente eléctricos, basados en la plataforma del Boxster, como parte de un proyecto financiado en Stuttgart.
Además, se extenderá la tecnología híbrida enchufable.
Porsche aumenta la eficiencia en los modelos
En los últimos 15 años, Porsche ha reducido el consumo de combustible en sus modelos un 1,7% anual. Incluso
se ha logrado una mayor reducción del 3,4% anual
de 2007 a 2010.
La significativa reducción del consumo de combustible en el Cayenne se logró con tecnologías como Tiptronic S de 8 velocidades, el sistema automático
de arranque/parada, el control térmico del motor,
la recuperación de la potencia a bordo, el corte
de combustible variable en la sobre aceleración
y la reducción de peso por medio de la construcción liviana inteligente.
La generación actual de los modelos de autos deportivos 911 y Boxster/Cayman mostraron un ahorro de hasta 16%. Esto se debe a la conversión de inyección directa
de combustible y a la introducción de la caja de cambios
de doble embrague de Porsche (PDK) 7 velocidades.
Porsche valora la sustentabilidad y la protección del medio ambiente, por medio de la aplicación de nuevas tecnologías.
Porsche apoya la protección del medio ambiente en las operaciones, más allá de los requisitos legales. Valida
el control ambiental e implementa las normas internacionales ISO 14001.
Una nueva planta de pintura de Porsche estará
en funcionamiento en 2011, una de las más modernas
y ecológicas plantas de pintura del mundo. La implementación de las tecnologías innovadoras permite la reducción de emisiones y de polvo fino al mínimo.
Se cancelaron muchas rutas de transporte entre las plantas de Porsche al agregarse depósitos separados
en el centro de abastecimiento central de repuestos
en Sachsenheim. Se evita el daño del medio ambiente por emisiones de dióxido de carbono.
En el techo del edificio fueron construidos, de acuerdo con estándares ecológicos, 8.500 módulos fotovoltaicos, que proveen una potencia de salida real de dos megavatios por año, lo cual ahorra cerca de 1.780 toneladas de dióxido de carbono al año.La protección del medio ambiente también es un tema central para Porsche Leipzig. El curso a campo traviesa de la fábrica está ubicado en el medio de un biotopo ecológico con un excepcional diseño de pastoreo. Bueyes y caballos salvajes cuidan el campo al natural. Otros animales pequeños también encuentran ahí, un lugar ideal para vivir.
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NATURAL BORN WINNERS
Porsche de México desarrolló una campaña en prensa, internet y revistas para agradecer a sus lectores,
de Automóvil Panamericano, por haber elegido
los modelos Cayenne y Panamera como “Mejor SUV”
y “Mejor Automóvil Superior”, respectivamente.
El departamento de CRM implementó una campaña para todos los propietarios Cayenne y Panamera
en México.
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UNA GRAN CELEBRACIÓN PARA UN GRAN MUSEO
Porsche expone el trabajo artesanal de los especialistas Porsche en el 25º aniversario Porsche Exclusive.
En 1986 Porsche fue el primer fabricante de automotores en crear un departamento especial en personalización,
el increíble Porsche Exclusive.
Durante el último cuarto de siglo, los clientes Porsche han tenido la posibilidad de refinar su vehículo de acuerdo a sus gustos desde fábrica.
El museo de Dr. Ing. H.c. F. Porsche AG, Stuttgart, celebra 25 años con una muestra muy especial, donde los visitantes admiraron modelos únicos y poco comunes:
• Porsche 911 Turbo S 3.6, el primer auto deportivo
de producción en serie que rompió con la barrera de 300 km/h (186 mph) en 1997.
• Uno de los dos únicos Porsche 911 Speedster en todo
el mundo del año 1995.
• Porsche 959 dorado hecho para una familia real árabe; que cuenta, entre otras cosas, con tubos de escape enchapados en oro.• Modelos de Porsche Exclusive, como el 911 Speedster en honor al legendario 356 Speedster, calificado como
“El automóvil de ensueño” de los años cincuenta.
La tienda del museo ofreció una selección de artículos exclusivos para venta, aparte de una placa de metal
(95 mm de diámetro) que se fija en la parrilla de la toma de aire, en los modelos históricos de Porsche.
También creó el libro “25 years of Porsche Exclusive” que dedica más de 200 páginas al tema de la individualidad directa de fábrica, donde el lector puede conocer los proyectos más bellos, interesantes y espectaculares realizados con automotores.
Para más información acerca del museo Porsche visite www.porsche.com/museum
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UNA MISTERIOSA EDICIÓN BOXSTER
La serie Boxster cuenta ahora con un nuevo y lujoso modelo, aparte del especialmente deportivo Boxster Spyder:
el Boxster S Black Edition limitado a 987 ejemplares.
Con 320 hp, diez hp más potente que el Boxster S, ofrece un equipamiento de serie mucho más completo y con detalles exclusivos a un precio muy atractivo.
El nuevo deportivo con motor central se presenta completamente en negro: carrocería pintada en negro, capota negra y llantas Boxster Spyder negras de 19’’, las cuales acentúan el aspecto musculoso de este Roadster.
El diseño del color del Boxster S Black Edition alcanza consecuentemente hasta el último detalle. Las tomas
de aire laterales traseras están esmaltadas en negro, como la doble salida del sistema de escape. El logotipo en el capo trasero del maletero viene esmaltado en negro y lo identifica, al igual que el anagrama “Black Edition” en el lateral de la capota de lona.
El volante Sport Design con dobles radios se monta
de serie y su deportivo y ergonómico aro, es de piel.Los embellecedores del tablero, así como los de la palanca
de cambios o selector, también vienen en negro.El Boxster S Black Edition incluye, de serie, los paquetes de equipamiento que normalmente están disponibles
en opción: “Komfort”, “Infotainment” y “Design”.También de serie: el sistema Porsche Communication Management (PCM) con módulo de navegación, interfaz de audio universal y una preinstalación para teléfono móvil.
De la impresionante experiencia de sonido se encarga
el Sound Package Plus; del disfrute seguro de la conducción en carreteras oscuras se encargan los faros bixenón, que se montan de serie con luz de curva dinámica y luces de conducción diurna en tecnología LED.El chasis del Boxster S Black Edition sigue una línea muy clara y está ajustado deportivamente.
Delante del eje trasero del Boxster S Black Edition trabaja un motor de seis cilindros y 3,4 litros con inyección directa de gasolina. Rinde 320 hp, diez hp más que en el Boxster S.
El motor alcanza su potencia nominal a 7.200 revoluciones por minuto, el propulsor del Boxster S a 6.400/min.Más potencia y más fuerza dan como resultado más dinámica. El Boxster S Black Edition corrobora su posición con unas increíbles prestaciones, como la caja manual de seis velocidades, acelera en 5,2 segundos hasta los 100 km/h, una décima de segundo más rápido que el Boxster S. Su velocidad máxima la alcanza a 276 km/h, dos kilómetros por hora más que el Boxster S.
Para aumentar la dinámica y el rendimiento del Boxster S Black Edition también se encuentra el PDK de siete velocidades, que reduce el tiempo de aceleración
de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos; la velocidad máxima con PDK es 274 km/h.Gracias a la marcha adicional y la inteligente estrategia de cambio, el consumo se reduce a 9,4 l/100 km en el NCCE.
El Boxster S Black Edition se puede además personalizar con más opciones del programa Boxster.
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911 BLACK EDITION
En la primavera del 2011, el mundo del 911 será aún más atractivo. Porsche estará ofreciendo una edición especial basada en el Carrera de 345 hp con un motor de 3,6 litros.
El 911 Black Edition será una edición limitada que presenta un paquete de equipamiento especialmente integral y estará disponible como Coupé o Cabriolet, exclusivamente en color negro.El 911 Black Edition está limitado a 1.911 unidades
y el lanzamiento al mercado internacional ya comenzó.El 911 Black Edition viene pintado en color negro liso (plain black) como estándar, aunque también estará disponible la opción de negro basalto metálico (basalt black metallic).
La capota de la versión Cabrio está fabricada principalmente con tela negra. Con el Black Edition, los puntos destacados del color son proporcionados por las ruedas bicolores de 19 pulgadas del 911 Turbo; lo que complementa de manera ideal la elegancia discreta del color del exterior.
Los rines proporcionan una vista natural de los frenos
con cálipers negros de monobloque de aluminio fijos
de cuatro pistones. El polarizado gris del parabrisas viene como estándar en el 911 Black Edition,completando
su imagen general y brindando un toque de armonía.El 911 Black Edition, que ya viene equipado con asientos parcialmente de piel de alta calidad como estándar, puede ser mejorado con la opción de un interior de piel adicional. También está incluido en la versión de serie un volante de diseño deportivo.
El tablero de instrumentos sigue siendo negro, al igual que la versión base. En la tapa de la guantera hay una identificación que atestigua la producción limitada del 911 Black Edition.
De la misma manera, el moldeado decorativo en el tablero de instrumentos, la palanca de cambios y las rejillas de ventilación proporcionan un contraste con la pintura de aspecto de aluminio. La consola central trasera está pintada del color del exterior.El punto destacado del sistema de sonido que equipa
el 911 Black Edition es un BOSE® Surround Sound-System (Sistema de sonido envolvente BOSE®), que se incluye como estándar. Fue coordinado especialmente con el interior de los modelos del 911 Carrera y cuenta con 13 altavoces (12 en el Cabriolet) que incluyen un altavoz
de graves activo y un altavoz central, así como un amplificador digital de siete canales con una potencia total de 385 W para lograr una experiencia de sonido espectacular.Los Coupé y Cabriolet están equipados con el Control
de Comunicación Porsche (Porsche Communication Management - PCM), al igual que los modelos del 911 Carrera.El módulo de navegación del GPS viene como estándar en el 911 Black Edition al igual que la interfase de audio universal en el compartimiento de almacenamiento de la consola central.
El paquete de equipamiento del 911 Black Edition también incluye el asistente de estacionamiento, el control de la velocidad de crucero, los espejos antiempañamiento, tanto interior como exterior y el sensor de lluvia.
El Coupé consume un total de 10,3 litros de combustible (NEDC) cada 100 kilómetros y el Carrera descapotable solamente necesita un décimo de litro más.
El 911 Carrera con PDK obtuvo rendimientos récord, gracias a sus siete velocidades y cambios rápidos de velocidades sin interrupción del flujode potencia.
Por un lado, el consumo de combustible: A 9,8 l/100 km
y 9,9 l/100 km paralos 911 Coupé y descapotables respectivamente, el Carrera se colocó por debajo
del límitemágico de los 10 litros.
Por otro lado, la dinámica: con el PDK, el Coupé logra una aceleración máxima en sólo 4,7 segundos y el Cabrio en 4,9 segundos.También se puedemejorar aún más la capacidad
de reacción por medio del paquete Sport Chrono Plus.Cuenta con la función adicional de "Launch Control" para lograr la aceleración más rápida posible a partir
del arranque en parada junto con la estrategia de caja de cambio de velocidades para una conducción extremadamente deportiva que permite hacer cambios de velocidades muy rápidos.El Launch Control quita otros 0,2 segundos a los tiempos de aceleración de los vehículos equipados con PDK.Las características deportivas y el confort del 911 Black Edition se pueden mejorar aún más si así se desea; como opción se tiene el Control Activo de Suspensión Porsche (Porsche Active Suspension Management - PASM),
al cual se le puede adicionar para el Coupé, el chasis deportivo PASM con una carrocería reducida en 20 milímetros y un bloqueo del diferencial mecánico trasero.
Para optimizar aún más el rendimiento del frenado,
se ofrecen como opción los Frenos Cerámicos de Porsche (Porsche Ceramic Composite Brake - PCCB).
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PANAMERA S HYBRID
Panamera S Hybrid marca el comienzo de un nuevo capítulo en la filosofía Porsche Intelligent Performance de Dr. Ing. H.c. F. Porsche AG, Stuttgart; y continúa con el éxito del Gran Turismo de cuatro puertas.
Sin sacrificar la elegancia ni el estilo deportivo, el nuevo Gran Turismo combina una potencia de 380 hp con el mejor consumo de combustible (6,8 l/ 100 km) y emisiones de 159 g/km de CO2.
Esto lo convierte en el Porsche más económico de todos los tiempos y en la cabeza de los vehículos híbridos
de producción por su consumo de combustible y pocas emisiones de CO2.
El Panamera S Hybrid estará en nuestro país durante
el mes de agosto de 2011.
La función del poco combustible y emisiones de CO2
se logra gracias a los neumáticos Michelin, creados para cualquier estación del año y con menor resistencia
al rodamiento, desarrollados especialmente para
el Panamera.
Pero aún con neumáticos estándares, el consumo
de combustible del nuevo modelo híbrido de Porsche
es inusitadamente bajo para su clase, 7,1 l/100 km, según
el NEDC, lo que equivale a 167 g/km CO2.El Panamera S Hybrid acelera de 0 a 100 km/h en 6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 270 km/h.
En la modalidad puramente eléctrica, el vehículo puede recorrer aproximadamente 2 kilómetros y es posible conducirlo con energía eléctrica a una velocidad
de hasta 85 km/h.
El sistema híbrido de Porsche es el único en el mundo que puede explotar las reservas de consumo adicional, gracias a su modalidad tipo crucero (sailing) en autopistas y carreteras principales. Esto implica desembragar y desactivar el tren motor a velocidades de hasta 165 km/h (en el Cayenne S Hybrid: 156 km/h), durante las fases en que el motor de combustión no genera potencia.
La propulsión principal del Panamera S Hybrid es suministrado por un motor V6 de 3 litros, supercargado con potencia de 333 h, acompañado de un motor eléctrico de 47 hp. Ambos motores pueden propulsar al Panamera S Hybrid por separado o combinados.
El motor eléctrico también funciona como generador
y como arranque, por lo que junto con el embrague separador, forma el módulo híbrido compacto, ubicado entre el motor de combustión y la transmisión.
El motor eléctrico está conectado a una batería NiMh (nickel metal hydride/ níquel e hidruro metálico), en la que se almacena la energía eléctrica recuperada en la conducción y frenado.
La transmisión está a cargo de la Triptonic S de 8 velocidades.
En cuanto a los equipos, el Panamera S Hybrid tiene mejores especificaciones que las del Panamera S con motor de ocho cilindros, que ya tenían un nivel muy alto. Por ejemplo, el modelo híbrido tiene como característica estándar la suspensión neumática adaptable, que incluye el sistema de amortiguación adaptable con PASM (control activo de suspensión de Porsche), Servotronic y un limpiaparabrisas trasero.
El nuevo Gran Turismo también ofrece el innovador concepto de visualización del Cayenne S Hybrid, que proporciona al conductor toda la información relevante sobre el estado de conducción específicamente híbrida del vehículo.
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UN BENEFICIO MUY EXCLUSIVO
Boxster
(2010 y 2011)• 18 meses sin intereses
• Desde 40% de enganche
• 0% de comisión por apertura
Vigencia del 1 al 31 de mayo de 2011 o hasta agotar existencias.
Términos y condiciones
Para más información: www.porscheinfo.com.mx -
UN BENEFICIO MUY EXCLUSIVO
Cayman
(2010 y 2011)• 18 meses sin intereses
• Desde 40% de enganche
• 0% de comisión por apertura
Vigencia del 1 al 31 de mayo de 2011 o hasta agotar existencias.
Términos y condiciones
Para más información:www.porscheinfo.com.mx -
UN BENEFICIO MUY EXCLUSIVO
911 Carrera
(2010 y 2011)• 12 meses sin intereses
• Desde 30% de enganche
• 0% de comisión por apertura
Vigencia del 1 al 31 de mayo de 2011 o hasta agotar existencias.
Términos y condiciones
Para más información: www.porscheinfo.com.mx -
UN BENEFICIO MUY EXCLUSIVO
Cayenne *
• 12 meses con 9% de intereses
• Desde 35% de enganche
• 0% de comisión por apertura
* Incluye el nuevo Cayenne S Hybrid
Vigencia del 1 al 31 de mayo de 2011 o hasta agotar existencias.
Términos y condiciones
Para más información: www.porscheinfo.com.mx -
UN BENEFICIO MUY EXCLUSIVO
Panamera
(V6 y 4 -2011)• 12 meses sin intereses
• Desde 30% de enganche
• 0% de comisión por apertura
Vigencia del 1 al 31 de mayo de 2011 o hasta agotar existencias.
Términos y condiciones
Para más información: www.porscheinfo.com.mx
